Alonso, Japonya GP’de piste çıkmayacak
Editör: Orhan Gülek
Son Güncelleme /
Fernando Alonso, Japonya Grand Prix’sinin ilk antrenman seansında Aston Martin aracını kullanmayacak. Direksiyon Jak Crawford’a geçecek. İşte tüm detaylar...
- Haberin Kaynağı:
- Ajansspor
AJANSSPOR - HABER
Aston Martin, bu sezon Honda güç ünitesindeki titreşim sorunlarıyla adeta boğuşuyor. Sezonun ilk iki yarışında AMR26, hem performans hem dayanıklılık sorunlarıyla karşılaştı ve Alonso ile Lance Stroll yarışları tamamlamakta zorlandı. Bu nedenle Suzuka’da ilk antrenman seansında Fernando Alonso piste çıkmayacak; direksiyon takımın üçüncü pilotu Jak Crawford’a geçecek.
Crawford üçüncü kez fırsat buluyor
Amerikalı pilot Jak Crawford, Meksika ve Abu Dabi’den sonra üçüncü kez bir F1 antrenman seansında direksiyon başına geçecek. Crawford, Suzuka’daki ilk seansa katılmaktan heyecanlı olduğunu belirtti: “Simülatörde öğrendiklerimi gerçek pist koşullarında uygulamak için sabırsızlanıyorum. Takıma bu fırsat için teşekkür ederim. Önceki seanslarda olduğu gibi şansımı en iyi şekilde değerlendireceğim ve mümkün olduğunca fazla şey öğrenmek istiyorum.”
Geçen sezon Formula 2’yi ikinci sırada tamamlayan Crawford, Aston Martin’in üçüncü pilotu olarak Formula 1 hedefini sürdürüyor.
F1 yönetmeliğine göre çaylak sürücü
Formula 1 yönetmeliğine göre takımlar, sezon içinde her araç için iki kez olmak üzere toplam dört seansta çaylak bir sürücüye yer vermek zorunda. Bu uygulama genellikle ilk antrenman seanslarında gerçekleştiriliyor. Aston Martin, Racing Bulls dışında bu zorunluluğu yerine getiren ilk takımlardan biri oldu.
Alonso’dan Honda’ya uyarı
Sezonun ilk iki yarışında AMR26’da yaşanan titreşim problemleri, Aston Martin’in pist performansını olumsuz etkiledi. Alonso, Honda güç ünitesine daha fazla çalışma süresi tanınması gerektiğini vurguladı: “Göreceğiz. Avustralya ile Çin arasında sadece beş gün vardı ve aynı motoru kullandık. Şimdiyse iki haftamız var. Dinamometre üzerinde daha fazla çalışmalıyız. Honda’nın titreşimleri ve kaynağını anlaması için zamana ihtiyacı var. Bataryanın titreşimlerden aldığı hasarları da bir şekilde önlemeliyiz. Genel olarak Honda’ya daha fazla zaman tanımalıyız.”
Takım yetkililerinden Crawford yorumu
Aston Martin’in pist operasyonlarından sorumlu Mike Krack, genç sürücülere fırsat vermenin önemine dikkat çekti: “Jak’a 1. antrenman seansında şans verebilmek bizim için çok değerli. Silverstone’daki simülatörde yoğun şekilde çalıştı ve bu seans onun pist deneyimini artırması için önemli bir fırsat olacak. Bu süreç hem onun gelişimi hem de takıma veri ve geri bildirim sağlaması açısından büyük önem taşıyor.”
Aston Martin’in zorlu hafta sonu
Mevcut sorunlar göz önüne alındığında Japonya Grand Prix’si Aston Martin için zorlu geçebilir. Honda güç ünitesiyle yaşanan titreşim problemleri hem aracın dayanıklılığını hem de pilot sağlığını etkiliyor. AMR26’nın yarış mesafesini tamamlamakta zorlandığı biliniyor.
Japonya GP Hafta Sonu Programı
27 Mart Cuma
1.Antrenman: 05:30 – F1 TV / beIN SPORTS 4
2.Antrenman: 09:00 – F1 TV / beIN SPORTS 4
28 Mart Cumartesi 3. Antrenman: 05:30 – F1 TV / beIN SPORTS 4 Sıralama Turları: 09:00 – F1 TV / beIN SPORTS 4
29 Mart Pazar Yarış: 08:00 – F1 TV / beIN SPORTS 4
Sezonun ilk iki yarışı ve titreşim sorunları
Aston Martin’in 2026 aracı AMR26, sezonun ilk iki yarışında çeşitli problemlerle karşılaştı. Bu sorunların büyük kısmı Honda güç ünitesinden kaynaklandı. Sezon öncesi testlerde yaşanan titreşim problemleri, hem Alonso hem de takım arkadaşı Lance Stroll’ün Avustralya ve Çin Grand Prix’lerinde damalı bayrağı görememesine neden oldu. Honda, aracın bir yarış hafta sonunu kesintisiz tamamlayabilecek seviyeye gelmesi için çalışmalarına devam ediyor.