Verstappen'den Monza itirafı: "Kaplumbağaymışız gibi..."
Editör: Orhan Gülek
Son Güncelleme /
2026 İtalya GP'de Mercedes'in gerisinde üçüncü olan Max Verstappen, Red Bull'un Monza'daki performansını değerlendirdi.
Son 5 Haber
Beşiktaş'ın yeni yıldızı soluğu eski takımının maçında aldı
Süper Lig'de şampiyonluk oranları güncellendi! İşte yeni oranlar...
Almanya'dan Leroy Sane'ye kötü haber
Batman Petrolspor'da Jin-ho Jo rüzgarı: 6 maçta 4 asist yaptı!
Elif Karaarslan'a bir darbe daha! Aylık 2 milyon TL'lik gelir kapısı kapandı
- Haberin Kaynağı:
- Ajansspor
Formula 1'de 2026 İtalya Grand Prix'si, Mercedes'in genç yıldızı Andrea Kimi Antonelli'nin zaferiyle sonuçlanırken George Russell ikinci, Max Verstappen ise üçüncü sırada finiş gördü. Monza'da Mercedes'in üstünlüğü dikkat çekerken Verstappen, yarış sonrasında Red Bull'un özellikle enerji kullanımı ve aracın arka bölümündeki sorunlar nedeniyle rakibine karşı ciddi bir dezavantaj yaşadığını söyledi.
Verstappen'in arka aks sorunu devam etti
Max Verstappen, yarış boyunca Red Bull'un arka aksındaki problemin devam ettiğini belirtti. Hollandalı pilot, yarış içerisinde de bu sorunun kendisini etkilediğini dile getirirken damalı bayrağı Mercedes pilotlarının arkasında üçüncü sırada gördü.
Yarış sonrasında düzenlenen basın toplantısında aracın durumuyla ilgili konuşan Verstappen, problemin yarış boyunca değişmediğini söyledi.
"Sorun hâlâ oradaydı, hiçbir şey değişmedi. Tümseklerde, kerblerde ve özellikle düşük hızlı virajlarda zorlandık."
Verstappen, aracın arka bölümünün özellikle farklı pist koşullarında yeterince uyumlu davranmadığını belirterek bunun performans kaybına yol açtığını ifade etti.
"Arka aks hâlâ yeterince uyumlu değilmiş gibi hissettiriyor. Dolayısıyla bugün de ideal değildi ve kesinlikle performans kaybetmemize neden oldu ama durum bu."
"Mercedes'in enerji kullanımına ayak uyduramadık"
Red Bull'un yaşadığı problemin yalnızca aracın mekanik davranışıyla sınırlı olmadığını vurgulayan Verstappen, Mercedes'in güç ünitesinin enerji kullanımı konusunda önemli bir avantaj sağladığını söyledi.
Monza'nın yüksek hızlı yapısının bu farkı daha görünür hale getirdiğini belirten Verstappen, Mercedes motorlu araçların yarış sırasında sahip olduğu avantajı açık şekilde hissettiklerini ifade etti.
"Yarış sırasında Mercedes motorlu araçların enerji kullanımına ayak uyduramadığımız oldukça açıktı ve bu, elbette Monza gibi bir pistte bizim için çok zor. İnsanların yanınızdan kaplumbağaymışsınız gibi geçmesi pek hoş değil"
Verstappen'e göre Red Bull'un Mercedes karşısındaki dezavantajı özellikle düzlüklerde ve enerji kullanımının kritik olduğu bölümlerde belirginleşti. Hollandalı pilot, rakiplerinin yanından kolaylıkla geçmesinin yarış içerisindeki mücadeleyi zorlaştırdığını esprili bir benzetmeyle anlattı.
"İnsanların yanınızdan bir kaplumbağaymışsınız gibi geçip gitmesi pek hoş değil."
Formula 1 İtalya Grand Prix'sinde zafer Kimi Antonelli'nin
Mercedes ikilisi Monza'ya damga vurdu
İtalya Grand Prix'sinde yarışın ilk bölümünde Russell ile Verstappen arasında liderlik mücadelesi yaşandı. Verstappen 12. turda Russell'ı geçerek liderliği ele geçirirken Mercedes pilotu kısa süre sonra pozisyonunu geri aldı.
Antonelli ise yarış ilerledikçe ön gruba yaklaşarak önce Verstappen'i, ardından takım arkadaşı Russell'ı geride bıraktı. Mercedes'in iki pilotu yarışın büyük bölümünde zafer için mücadele ederken Verstappen, Red Bull'un yaşadığı sorunlara rağmen podyumdaki yerini korudu.
Yarışın son bölümünde Antonelli, Russell üzerindeki baskısını artırdı ve 50. turda takım arkadaşını geçerek liderliği aldı. 53 turun sonunda damalı bayrağı ilk sırada gören Antonelli, İtalya Grand Prix'sini kazanırken Russell 3.857 saniye farkla ikinci oldu. Verstappen ise liderin 14.718 saniye gerisinde üçüncü sırada finiş gördü.
Monza'da Mercedes farkı ortaya çıktı
İtalya Grand Prix'sinin sonucu, Mercedes'in Monza'daki güçlü performansını da ortaya koydu. Antonelli ve Russell ilk iki sırayı paylaşırken Verstappen üçüncü sırada kaldı.
Verstappen'in yarış sonrası değerlendirmeleri ise Red Bull'un yalnızca aracın arka aksındaki sorunlarla değil, Mercedes'in güç ünitesinin enerji yönetimi konusunda yarattığı farkla da mücadele etmek zorunda kaldığını ortaya koydu.