BMW 5.30 ne kadar, fiyatı ne? Teknik özellikleri nelerdir? BMW5.30 ne kadar yakar?

Forumlarda, bloglar’da en çok tartışılan konulardan biridir BMW 5.30..Yeni modeller yerine tercih edilir mi? Fiyatları nedir? Ne kadar yakar? Masrafları nelerdir? Kronik sorunları nelerdir? Temizi bulunur mu? Orijinal M paket nasıl anlaşılır? Pistleri sevenler için bu araba performanslı mıdır? Bunlara benzer pek çok soru ya yanıtsız kalmış, ya da cevaplar kafa karıştırmış..Cevapları iyi bir BMW ve otomobil kullanıcısı olan Mustafa Beydoğan'dan aldık..Detaylar haberimizde.

Bu arabanın hikayesi nedir?

'‘Biz aslında 2000 model 7.40 kullanıyorduk. O arabada bir piston sorunun yaşadık. Tekrardan aldığımız servise götürmek zorunda kaldık, uzatılmış garantisi vardı. Bu arabayı dönemin içişleri bakanı sipariş vermiş ve en dolu paketini istemiş. O dönemlerde 3 ay bir araba beklemek gerçekten uzun bir süre. Opsiyonlarıyla beraber koltuk-ısıtma koltuk soğutma, bizon derisi koltuklar, elektrikli yan makam ve arka perdeler, yani tam dolu ve orijinal bir araba.. Şu an bile sadece deri koltuk opsiyonu 19 bin TL. Bu arabadaki opsiyonların çoğu individual, yani gizli opsiyon, kişiye özel opsiyonlar. Araba M model değil, M paket. Ancak M modellerden pek çok özelliği alınmış. Ekstra yağ soğutucusu, diferansiyel soğutma, şanzımanda soğutucu ve 8 litrelik intercooler..Bunlar hep performansa yönelik özellikler. Aracın toplamda bize kesilen faturası 69 bin Euro. Tabii vergilendirme sistemi o yıllara göre çok değişti.’'

Bu araba alınır mı? Kronik sorunları var mıdır?

'‘Bu arabalar bir dönem 25 bin TL’ye kadar düşmüştü. Şimdi bu arabanın hurdası 40 bin TL. Önce şunu söyleyelim, bu araç 30 bin TL masraf istiyor. Temizini bulmakta gerçekten zor. Yıllık masrafı ortalama 12 bin TL. Benzinini saymıyorum. Yıllık vergisiyse kaskodan indirimsiz 1700, kasko indirimi ile 850-900 civarı. Eğer arabadan performans almak istiyorsan titiz olmak zorundasın. 2012 model bir araba için bu kadar titiz davranmaya gerek yok ancak bu yaşta bir araba için var. Bu araba düzenli bakım ister, kontrol ister, balata kontrollerini yapmak gerekir. Bazı kronik arızaları da oluyor bu modellerin. Mesela DSC arızasını hiçbir BMW kullanıcısı istemez ancak her 130bin kilometrede bozulur. Masrafı 1300 Euro..’'

Bu arabanın bakımları zor mu?

'‘Tabii ki İlgi ve bakım istiyor. Mesela BMW her zaman yağ eksiltir. Araba 5000 kilometrede 6 litre yağ harcıyor. Eski ve yüksek kilometrelerde bir araba alıyorsunuz, bu değer gayet normal. Sıfır F30 3.20 alıyorsun, onlar bile bu kadar yağ tüketiyor. Belki 10 bin kilometrede tüketir ama tüketir..’'

Bu arabanın orijinal M paket olup olmadığı nasıl anlaşılır?

'‘Piyasada sahte M’ler kol geziyor ve bu şekilde satmaya çalışıyorlar. Farkı anlamak için önce koltuklara bakılmalı. Recaro değilse M değildir. Genelde şanzumanda spor modu olmaz, buna da dikkat edilmeli.’'

BMW 5.30 çok yakar mı?

''Eğer hzılı bir kullanıcıysanız tabii ki çok yakar. Bu araba 100 km’de 18.6 lt yakıyor. Top-speed’de 38-39 lt’nin altına düşmüyor. Son ortalama bile 39.8..Ben bu araba ile Ankara’ya gittim geldim, 650 kilometre ortalamam 29 litreyi gösteriyordu. Şehir içinde 11 litrelere kadar düştüm. 17 yaşında eski teknoloji ve çift vanoslu bir araba için 11 litre görülebilecek en iyi değer.’

BMW 5.30 pistler için uygun mudur?

‘Bu arabanın kuru ağırlığı 1800 kilo. Şasisi ağır bir araba, içindeki sıvılar da ağırlık. Açıkçası hız ve pistler için üretilmemiş. 170 beygir bir arabadan bahsediyoruz. Yani kasayı yürütmek zor. Bu bir performans arabası değil.''

İnceleme ve Röportaj: Deniz ŞEN